バス ヤンゴン市内には250ルートものバスが走っている。ほとんどのバスは5a.m.〜9p.m.まで運転している。ラッシュアワーはかなり混んでいてすごく暑い･･･。いいとこは料金が安いこと。平均運賃は50ﾁｬｯﾄ。遠い所だと100ﾁｬｯﾄくらい。
牛車 ミャンマーの農村部は道路が舗装されていないので自動車で移動できない。移動はほとんど牛車になるだろう。これは地元住民もよく使っており、みんな手馴れている。人はもちろん農業器具や木のような重いものも乗せられる。牛の後ろに取り付けられる荷台は木で作られた簡単なものである。車輪はしっかりしたチークの木と鉄の外輪で作られる。この車輪は鉄の木と言われる強い車軸でつながれる。小さい牛車は農村のお金持ちの人が持っている。これは、農業などの仕事にではなく人が乗るためだけに使われる。
フェリー ヤンゴン川の向こう側のDalaﾀﾞﾗからヤンゴン方面に来る場合は、3隻のフェリーがヤンゴン川を渡って定期的出発している。船上時間は10分。船上料金は20チャット。5:30a.m.〜8:30p.m.まで。
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No. 17 A3-B, Pyi Htaung Su Street, Bahan Township, Yangon, Myanmar.
環状線汽車
タクシー
れる。大都市にはないが、ヤンゴンやバゴー、マンダレーなどの郊外や田舎でよく見かける。バガンの馬車は観光客に広く使われている。ヤンゴンの馬車は木で作られ、大きな車輪と鉄の車輪といった、シンプルな形だ。馬車の大きさにもよるが大体５人から７人まで乗れる。
特に暑い地域、ヤンゴン、タンリン(Thanlyin)、バゴー(Bago)、バガン(Bagan)、およびマンダレーの馬車は竹網代で作られた軽い屋根に覆われている。マンダレーの上部に位置するピン ウー
ルイン(メィミョー)の馬車はギャリーGarryと呼ばれる。ギャリーGarryはインド語で乗り物という意味。ギャリーGarryは車輪が４つあり木で上品に作られている。イメージは西洋風な馬車でドアが２つあり両サイドから乗れる。馬車は赤や青などカラフルだ。暑い日の観光やゆっくり見物したいときは馬車を利用するのがお勧め。
サイカーとは、自転車タクシーのようなものだ。どの町にもあり、そんなに遠くない所までならこれで移動できる。自転車の横に客用の座席２席と車輪がついている。サイカーはよく買い物の帰りに利用される。お米など重い荷物があるときは大変役立つ。また、バスが通ってない場所や道がわからないときもよく使われる。サイカーは近場の観光名所へ行くときに便利。夜サイカーで中華街(19番ビール街)へ行くのもお勧め。